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Combien coûte la logistique internationale ?

2025-10-11 15:49:28 voyage

Combien coûte la logistique internationale ? Sujets d'actualité et analyse des prix sur l'ensemble du réseau ces 10 derniers jours

Les coûts logistiques internationaux sont l’une des principales préoccupations du commerce électronique transfrontalier, des sociétés de commerce extérieur et des expéditeurs individuels. Au cours des 10 derniers jours, le marché mondial de la logistique a connu des fluctuations de prix en raison de facteurs tels que les fluctuations des prix du pétrole, les ajustements d'itinéraires et les changements de politique. Cet article combinera des sujets d'actualité sur Internet pour vous fournir une analyse structurée des dernières tendances de prix dans la logistique internationale.

1. Inventaire des sujets d'actualité en logistique internationale (10 derniers jours)

Combien coûte la logistique internationale ?

1.La surtaxe carburant augmente: DHL, FedEx et d'autres géants ont annoncé qu'ils ajusteraient les tarifs du carburant en raison de la hausse des prix du pétrole, avec une augmentation de 5 à 8 %.
2.Les prix des transports chutent: Les prix du transport maritime sur certaines routes sont retombés à leurs niveaux d'avant l'épidémie, mais la congestion dans les ports européens entraîne toujours des retards.
3.Promotion du commerce électronique transfrontalier: À l'approche de l'Amazon Prime Day, la demande de fret aérien augmente et les cotations pour les échanges sino-américains augmentent. les lignes dédiées augmentent de 10 %.
4.Dividendes des marchés émergents: La demande logistique en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient est en croissance, et les lignes dédiées présentent des avantages tarifaires évidents pour les petits colis.

2. Comparaison des données sur les prix de la logistique internationale (dernière en 2023)

Mode de transportPrix ​​de référence (RMB)Délai (jours ouvrables)Itinéraires populaires
International Express (DHL/FedEx)Premier poids 180-250 yuans, poids supplémentaire 50-80 yuans/0,5 kg3-7 joursChine, Amérique, Chine et Europe
Ligne de fret aérien40-120 yuans/kg (facturés en fonction du poids volumétrique)5-12 joursChine-Asie du Sud-Est
Expédition FCL8 000 à 15 000 yuans/conteneur de 20 pieds25-40 joursCôte ouest sino-américaine
Colis postal60-150 yuans/kg15-30 joursportée mondiale

3. Facteurs clés affectant le prix

1.distance et destination: Les coûts dans les régions reculées d'Amérique du Sud et d'Afrique sont généralement de 30 à 50 % plus élevés qu'en Europe et aux États-Unis.
2.Attributs du fret: Les produits sensibles (tels que les piles, les liquides) sont soumis à un supplément d'environ 20 à 100 yuans/kg.
3.Supplément haute saison: Une augmentation temporaire des tarifs de 15 à 25 % est attendue au cours de la haute saison du quatrième trimestre 2023.
4.Politique tarifaire: Les États-Unis ont imposé des droits de douane supplémentaires sur certains produits chinois, ce qui pourrait augmenter les coûts de dédouanement.

4. Conseils pour économiser de l’argent et prévisions de tendances

1.Expédition LCL: Les petits et moyens vendeurs peuvent économiser 60 % des coûts, mais ils doivent faire attention au risque de retard de livraison.
2.Front-end d’entrepôt à l’étranger: Préparez les marchandises à l'avance jusqu'à l'entrepôt du pays de destination pour réduire les coûts logistiques d'une seule pièce.
3.chaînes émergentes: Le prix des trains Chine-Europe est stable et le temps de transport ferroviaire est 50 % plus rapide que celui du transport maritime.
4.prévisions futures: L'analyse du secteur souligne qu'après la reprise de la capacité de transport aérien au troisième trimestre 2023, les prix du fret aérien pourraient baisser de 5 à 10 %.

Résumer: Les coûts de logistique internationale sont affectés par de multiples facteurs. Il est recommandé de choisir le canal approprié en fonction de l'urgence des marchandises et du budget. Dans un avenir proche, nous pourrons nous concentrer sur les avantages rentables des petits colis et du fret maritime LCL dédiés à l'Asie du Sud-Est, tout en planifiant à l'avance les plans logistiques de haute saison pour éviter le risque d'augmentation des prix.

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